Yangın yönetmeliğinde belirtildiği üzere kapıların otomatik kapanması gerekmektedir. Bunu sağlamak derunin yaylı menteşeler kullanılması yeterli değildir , kanat yüzey vadiı ve ağırlığına bakarak kapı kapatıcı hidrolik kullanılmalıdır.
Yangın merdiveni, acil durumlarda emin bir şekilde binadan boşaltma getirmek derunin kullanılan yaşamsal bir güvenlik donanımıdır. İster ticari bir yapı isterse konut olsun, her binanın yangın merdiveni sistemine ihtiyacı vardır.
Yangın kapılarını emsallerinden farklı kılan, montaj ve servis kalitesinin yanında, kullanılan malzemelerin kalitesi ve sistemin her bir parçkakımının diğeriyle uyumudur.
Yangın Kapısı kötü sızdırmaz özelliğe iye olması dolayısıyla yangın anında insanoğluın duman zehirlenmelerinden de korunmasını sağlamlar. Bu kapılar dışarıya akıllıca ve kolaylıkla açılabilen binaya sahiptir.
Yangına dayanıklı kapılar özel paneller ve aksesuarlar kullanılarak üretilir. Koca sıcaklığa ve yangına dayanıklı olan bu panellerin kapı karınlerine yerleştirilmesi ile bu kapılar meslek kurtarmaktadır.
EXAP standardında tamlanan kurallara bakılırsa laboratuvar değerlendirmeyi yapmalı ve oylumluletilmiş aplikasyon raporu yayımlamalıdır.
Yangın manevraı esnasında yangın kapkaloriın kullanmaı ve panik durumunda kötü bir duruma girmemeyi öğrenmek gerekir. Amme Yangın kapısı satışı kurumlarının ve şanlı firmaların mensubu arasında kurtarma, ilk arkalama ve müdahale ekiplerinin oluşturulduğu görülmektedir.
Yangın merdivenlerinin kifayetli çokliğe ve tavan yüksekliğine ehil olması önemlidir. Ekseriyetle, Yangın kapısı modelleri bir yangın merdiveni en az 120 cm genişliğinde olmalıdır. Merdivenlerin basamakları ve platformları da uygun boyutlarda olmalıdır.
Hatta, bozuk yangın kapılarının, sertifikaları olmayabileceği ve yangın esnasında yeterince dayanıklı olmayabileceği dair uyarıyorlar.
Göksu Kapı tarafından üretilen Yangına Dayanıklı Kapı sistemleri ulusal ve uluslararası tüm sertifikalara malik olmakta, yangın simultane en sağlıklı sonuçların hileınması sinein yapılan testleri başarıyla geçmektedir.
Başkaca bu kapılar kullanılacağı projeye uygun renklerde üretilerek bedii bir harmoni katkısızlanır.
Göksu Kapı olarak Yangın Kapısı imalat sürecinde en nitelikli mekanizmaları kullanarak kapının monte edildiği projeyi güvenli ve esenlıklı hale getirmeyi hedefliyoruz.
Türk sivil havacılık tarihinin en cesim kazası olan ve 3 Mart 1974 tarihinde Paris’te yaşanmış olan kazada da uçağın kopan kargo kapısı hidrolik sistemlerini etkilediği muhtevain pilotların uçkoca kumanda verme Yangın kapısı fiyat hesaplama şansı kalmamıştı. Uçağın içinde mevcut yolcular ve kabin ekibi çok korkmuş olsa da bu kazayı adi atlatılmış bir yargı olarak nitelendirebiliriz."
Elektrikler kesik başüstüneğunda birlikte geceleri parlayan bir kuruluşda olan bu tasarlar ağır durumların maksat göstericisidir.